Embraer EMB 314

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Embraer EMB 314 Super Tucano
Un A-29 Super Tucano afghan en 2016.
Constructeur	Embraer
Rôle	Avion d'entraînement et d'attaque au sol
Statut	En service
Premier vol	2 juin 1999
Mise en service	2003
Nombre construits	293 (à la date de juin 2023)[1]
Motorisation
Moteur	Pratt & Whitney Canada PT6A-68C
Nombre	1
Type	Turbopropulseur
Puissance unitaire	1 600 ch
Dimensions
Envergure	11,14 m
Longueur	11,33 m
Hauteur	3,97 m
Surface alaire	19,4 m2
Masses
À vide	3 200 kg
Maximale	5 400 kg
Performances
Vitesse de croisière	520 km/h
Vitesse maximale	593 km/h
Plafond	10 670 m
Rayon d'action	550 km
Endurance	2855
Armement
Interne	2 mitrailleuses 12,7 mm FN Herstal M3P dans les ailes
Externe	5 pylônes : 2 sous chaque aile + 1 central pouvant emporter 1500 kg : pod canon de 20 mm sous le fuselage 4 pods de lance-roquettes de 70 mm bombes conventionnelles (Iron) et guidées (Smart) 2 missiles air-air AIM-9 Sidewinder ou MAA-1 Piranha (en) ou Python 3/4 Les 3 pylônes les plus centraux sont "humides", ils peuvent recevoir un réservoir de carburant.
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L'Embraer EMB 314 Super Tucano, également nommé ALX ou A-29 est un avion à turbopropulseur conçu pour l'attaque légère, la lutte anti-guérilla et les missions de formation des pilotes, intégrant avionique et systèmes d'armes modernes.

Il est, en 2020, en service dans les forces aériennes de l'Afghanistan, du Brésil, du Burkina Faso, du Chili, de l'Équateur, des honduras, du Mali et de la Colombie, de la République dominicaine et du Sénégal. Embraer a l'intention de le vendre à d'autres pays d'Asie et du Moyen-Orient.

Outre la formation de pilotes, il est largement employé pour la surveillance du bassin amazonien.